Traffico di progetto (assi standard equivalenti)¶
Tutti i metodi partono dal traffico di progetto: il numero di assi standard equivalenti da 8,2 t (ESAL) che transiteranno sulla corsia più caricata durante la vita utile. RPD lo calcola automaticamente dai dati che inserisci.
Perché "assi equivalenti"¶
I veicoli commerciali hanno numero di assi, carichi e tipologie diversi. Per confrontarli si usa l'asse standard da 82 kN (8,2 t): ogni asse reale viene convertito nel numero di assi standard che produce lo stesso danno. Il danno cresce con la quarta potenza del carico:
Ceq = (x / y)⁴ — con x carico dell'asse reale e y = 82 kN.
Il coefficiente di equivalenza medio (Ceq) pesa questa conversione sullo spettro di traffico della tipologia di strada scelta (frequenza dei vari tipi di veicolo).
Dal TGM agli assi cumulati¶
Il dato di partenza è il TGM (traffico giornaliero medio) del primo anno. RPD lo corregge con:
- il tasso di crescita annuo (r) lungo la vita utile;
- la percentuale di veicoli commerciali;
- la ripartizione per senso di marcia e la percentuale sulla corsia di progetto;
- il coefficiente di dispersione delle traiettorie;
- il coefficiente di equivalenza Ceq (spettro di traffico + regola della 4ª potenza).
Il risultato è N₈.₂,Calc, gli assi standard cumulati nella vita utile, confrontato poi con gli assi ammissibili nel metodo AASHTO. Per i metodi razionali si usa invece N, il numero di assi standard al giorno nell'ultimo anno di vita utile, che entra nella deflessione ammissibile.
Dati richiesti in RPD¶
| Campo | Significato |
|---|---|
| TGM | Traffico giornaliero medio (veicoli/giorno), 1° anno |
| Tasso di crescita r (%) | Incremento annuo del traffico |
| Veicoli commerciali (%) | Quota di traffico pesante |
| Traffico afferente al senso di marcia (%) | Ripartizione tra le due direzioni |
| Veicoli commerciali su corsia di progetto (%) | Quota sulla corsia più caricata |
| Coefficiente dispersione traiettorie | Riduzione per la dispersione delle ruote |
| Deviazione standard S₀ | Solo AASHTO: errore su traffico e prestazioni (0,40–0,50) |
Tipologia di strada
La tipologia di strada (in Dati generali) seleziona lo spettro di traffico usato per il calcolo di Ceq. Scegli quella corrispondente alla tua infrastruttura.
Predimensionamento
In fase preliminare sono utili i cataloghi delle pavimentazioni: in Italia il Catalogo Italiano delle Pavimentazioni Stradali (CNR, BU 168/95).
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