Verifiche¶
Dopo Calcola, la tab Verifiche riepiloga i coefficienti di sicurezza e l'esito delle sei verifiche di resistenza dell'ancoraggio. Questa pagina spiega cosa confronta ciascuna e come interpretarle.
Coefficienti di sicurezza¶
- FS₀ — coefficiente di sicurezza del pendio prima dell'intervento (calcolato al passo 1 della card Parametri di Progetto).
- FS_des — coefficiente di sicurezza di progetto, quello che hai scelto come obiettivo.
- R.1 ΔFS — l'incremento ottenuto:
ΔFS = FS_des − FS₀.
A partire da FS_des, SRS ricava la forza di trazione A che ogni ancoraggio deve fornire per portare il pendio da FS₀ a FS_des, tenendo conto dell'inclinazione dell'ancoraggio β rispetto al pendio. Questa forza, moltiplicata per il coefficiente γ_Q1 di normativa, è la sollecitazione di progetto E_d (trazione) e T_d (taglio) usata in tutte le verifiche seguenti.
Le sei verifiche (R.2–R.7)¶
| Codice | Verifica | Confronto |
|---|---|---|
| R.2 | Trazione barra | R_f > E_d |
| R.3 | Taglio barra | T_f > T_d |
| R.4 | Sfilamento barra/malta | R_bm > E_d |
| R.5 | Sfilamento del bulbo | R_bulb > E_d |
| R.6 | Punzonamento della rete | R_punz,des > E_d |
| R.7 | Trazione della rete | R_tr,des > T_d / i_x |
Ogni verifica è soddisfatta quando la resistenza supera la sollecitazione
e mostra il proprio coefficiente di sicurezza FS = resistenza / sollecitazione.
R.2 — Trazione barra¶
Confronta la resistenza massima a trazione della barra R_f (dal diametro φ_b, dalla tensione di snervamento f_yk e dal coefficiente γ_s) con la sollecitazione di trazione di progetto E_d. Se non è soddisfatta: aumenta il diametro della barra o usa un acciaio con f_yk superiore.
R.3 — Taglio barra¶
Confronta la resistenza a taglio della barra T_f (ricavata da R_f con il
criterio di von Mises, T_f = R_f / √3) con la sollecitazione di taglio di
progetto T_d. Se non è soddisfatta: aumenta il diametro barra, la
spaziatura (i_x, i_y) o usa un acciaio con f_yk superiore.
R.4 — Sfilamento barra/malta¶
Confronta l'aderenza massima tra barra e malta R_bm (dalla resistenza tangenziale di progetto della malta f_bd e dalla lunghezza L_a) con E_d. Se non è soddisfatta: aumenta la lunghezza dell'ancoraggio, il diametro di perforazione o la resistenza della malta (R_ck).
R.5 — Sfilamento del bulbo¶
Confronta la resistenza allo sfilamento del bulbo dal substrato R_bulb (dalla lunghezza collaborante del bulbo L_b, dalla tensione di aderenza substrato-malta τ_sub, dal diametro di perforazione e dai coefficienti riduttivi ξ_a4 e γ_Rap) con E_d. Se non è soddisfatta: aumenta la lunghezza dell'ancoraggio, il diametro di perforazione o il numero di profili di indagine geognostica (riduce ξ_a4).
R.6 — Punzonamento della rete¶
Confronta la resistenza a punzonamento di progetto della rete R_punz,des con E_d. Se non è soddisfatta: scegli una rete con resistenza a punzonamento superiore.
R.7 — Trazione della rete¶
Confronta la resistenza a trazione di progetto della rete R_tr,des con la sollecitazione di taglio ripartita sull'interasse orizzontale, T_d / i_x. Se non è soddisfatta: scegli una rete con resistenza a trazione superiore o riduci l'interasse i_x.
Un suggerimento per ogni verifica non soddisfatta
Quando una verifica fallisce, la card mostra automaticamente un suggerimento su quale parametro modificare — sono gli stessi indicati sopra.
Ancoraggi per 100 m²¶
- R.8 Numero — quanti ancoraggi servono ogni 100 m² di rete:
N_tot = round(100 / (i_x · i_y)). - R.9 Lunghezza totale perforazioni — i metri di perforazione
corrispondenti:
L_tot = N_tot · L_a.
Sono i due numeri da riportare in un computo metrico di massima dell'intervento.
Costo stimato¶
Se hai compilato i Parametri Costo (perforazione €/m, acciaio €/kg, malta €/m³, rete €/m²) nella sezione Dati Professionista e Progetto, la tab Verifiche mostra anche una stima del costo totale per 100 m² di rete, somma del costo di perforazione, dell'acciaio della barra, della malta di iniezione e della rete.
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